(+84-8) 39374865
vietnam@inmatech.co.uk
TRANG CHỦ
THÔNG TIN CÔNG TY
SẢN PHẨM
BALLAST
NAVMASTER
SẢN PHẨM NGƯ NGHIỆP
GIẢI PHÁP
ĐÀO TẠO
THƯ VIỆN HÀNG HẢI
HẢI ĐỒ ĐIỆN TỬ
&
ẤN PHẨM ĐIỆN TỬ
ECDIS
&
QUẢN LÝ, CẬP NHẬT ẤN PHẨM, HẢI ĐỒ
HẢI ĐỒ
&
ẤN PHẨM GIẤY
THIẾT BỊ BUỒNG LÁI
&
VIỄN THÔNG LIÊN LẠC
VTS & AIS
THIẾT BỊ THỦY ĐẠC
GIẢI PHÁP CHO HOA TIÊU
THIẾT BỊ QUÂN SỰ
THIẾT BỊ DẦU KHÍ
&
HỆ THỐNG DP

Hải đồ điện tử

Hải đồ điện tử - ENC (Electronic  Navigational Chart ) là dạng hải đồ vector, trong đó bao gồm tất cả các thông tin, cơ sở dữ liệu kỹ thuật số được chuẩn hóa về cấu trúc, nội dung và định dạng…hiển thị trên màn hình máy tính. Hơn thế nữa, hải đồ điện tử còn chứa nhiều chi tiết bổ sung (so với hải đố giấy) để tăng cường an toàn hàng hải và cho phép các nhà hàng hải điều khiển các con tàu một cách thuận tiện. Hải đồ điện tử được sản xuất và phát  hành bởi các cơ quan Thủy đạc quốc gia (National Hydrographic Organization).

Chỉ có hải đồ điện tử được sản xuất bởi một văn phòng thủy văn quốc gia chính thức mới có thể được sử dụng cùng với hệ thống ECDIS (hệ thống hiển thị thông tin và hải đồ điện tử) theo quy định của IMO. Trước khi được chính thức công nhận là một ENC, hải đồ điện tử bắt buộc phải đạt được các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Tổ chức thủy đạc quốc tế (IHO). Trong hệ thống ECDIS, chỉ hải đồ điện tử đạt chuẩn mới được sử dụng, khi đó hệ thống có thể đạt được những tiêu chuẩn bắt buộc về hiệu năng và hiệu suất đúng quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) (Weintrit, 2009).

Ngoài khả năng cung cấp không giới hạn các loại hải đồ điện tử trên thế giới, INMATECH còn là đại lý phân phối chính thức của UKHO về những sản phẩm điện tử (UKHO Digital Distributor) duy nhất tại Việt Nam.

Một số hải đồ điện tử hiện nay: 

AVCS (Admiralty vector chart system)

AVCS là loại hải đồ điện tử vector chất lượng, đáng tin cậy được thực hiện bởi sự hợp tác của UKHO (Cục Thủy Văn Vương Quốc Anh) và các chính phủ nước ngoài. AVCS đáp ứng mọi yêu cầu của SOLAS – Công ước an toàn sinh mạng của con người trên biển.

Nhờ vào những nổ lực cải tiến và cập nhật liên tục của UKHO, AVCS đảm bảo luôn cung cấp thông tin chính xác, đầy đủ và toàn diện của tất cả các khu vực hàng hải trên thế giới trong mọi thời điểm. Với việc sử dụng AVCS, khách hàng sẽ luôn cảm thấy hài lòng và an tâm với những chuyến hải trình của mình.

ARCS (Admiralty Raster chart System)

Ngoài ra, có thể kể đến một số loại hải đồ điện tử của các nhà sản xuất khác bao gồm:

- Maxsea Map

- Primar

- C-Map Jeppesen

- Transas TX-97

- Vietnam ENC

- AUS ENC

- JHC ENC

- NOAA/ NIMA

Tải brochure của chúng tôi tại đây

 

 

Ấn phẩm điện tử e-NPs

e-NPs là bảng điện tử của ấn phẩm hàng hải Admiralty chính thức. Dễ sử dụng và cập nhật, e-NP giúp tăng hiệu quả, độ chính xác và lượng thông tin mà thủy thủ đoàn cần. Thông báo hàng hải hằng tuần được thêm vào trong tích tắc giúp hành hải an toàn và đảm bảo luôn tuân thủ theo quy định hàng hải. Chức năng tìm kiếm đơn giản giúp truy cập thông tin dễ dàng hơn. Được trên 75% đội tàu thương mại thế giới cho phép sử dụng, với màn hình hiển thị rõ ràng thông tin cập nhật Thông báo hàng hải NMs để hỗ trợ thanh tra.

86 ấn phẩm chính thức của Admiralty đều có định dạng điện tử. Danh mục này bao gồm cả quyển Sailing Directions, Mariner’s Handbook và nhiều quyền khác.

Cập nhật thông báo hàng hải (NMs) nhanh và chính xác

e-NPs có thể cập nhật giống như bản điện tử của các ấn phẩm hàng hải Admiralty như Sailing Directions và Nautical Almanac. Điều này có nghĩa là thủy thủ đoàn có thể download và ứng dụng bảng cập nhật thông báo hàng hải (NMs) điện tử cho ấn phẩm chỉ trong vài giây, nó giúp tăng hiệu quả, tính chính xác trong mọi việc liên quan đến lập tuyến hành trình.

Dễ dàng truy cập vào các thông tin quan trọng

Chức năng tìm kiếm đơn giản giúp quá trình truy cập thông tin quan trọng trong lập tuyến hải trình trở nên nhanh chóng. Chức năng chụp lại của e-Reader cũng giúp thủy thủ đoàn xem, lưu và in trang e-NP cũng như bất kì NMs và phần bổ xung nào có thể ứng dụng được và hữu ích cho việc lập kế hoạch hình trình.

Quý khách có muốn xem e-NPs hoạt động thế nào không? Phim giới thiệu sản phẩm của chúng tôi chỉ cho Quý khách cách dễ dàng cập nhật e-NPs khi so sánh với phương pháp truyền thống khi dùng bản giấy.

Thỏa mãn các yêu cầu trang bị

e-NPs được thiết kế nhằm thỏa mãn yêu cầu trang bị ấn phẩm của SOLAS, bao gồm các thông tin như trong ấp phẩm giấy tương đương, và được chấp nhận bởi hơn 75% đội tàu thương mại trên thế giới. e-NPs cũng hỗ trợ kiểm tra bằng cách hiển thị rõ ràng khi ấn phẩm được cập nhật lần cuối theo thông báo hàng hài (NMs) hàng tuần.

Xem quốc gia nào đồng ý cho dùng e-NPs tại đây >

Thủy thủ đoàn có thể download và áp dụng bảng cập nhật hàng tuần của NMs điện tử cho ấn phẩm trong nháy mắt. Trang thay đổi được lưu, in và dùng cho việc lập tuyến hành trình.

Danh sách e-NPs

Danh mục mở rộng của e-NPs hiện tại bao gồm 86 phiên bản điện tử của các ấn phẩm chính thức Admiralty. Chỉ cần click vào link để biết thông tin chi tiết của mỗi ấn phẩm.

Sailing Directions​​​

The Mariner’s Handbook (NP100)​

The Nautical Almanac (NP314)​​

ADMIRALTY Guide to the practical use of ENCs (NP231)​​

ADMIRALTY Guide to ENC symbols used in ECDIS (NP5012)​​​

ADMIRALTY Guide to ECDIS implementation, policy and procedures (NP232)

How to Keep your ADMIRALTY Products up-to-date (NP294)​

Cumulative List of ADMIRALTY Notices to Mariners​

Ocean passages for the world (NP136)​​

IALA Maritime Buoyage System (NP735)​​

Symbols and Abbreviations Used on ADMIRALTY charts (NP5011)​

Annual Summary of ADMIRALTY Notices to Mariner​​s

e-NPs có sẳn để sử dụng trên Admiralty. Nền tảng đơn giản dễ sử dụng này giúp cho thủy thủ đoàn đơn giản hóa việc sắp xếp, cập nhật, xem và báo cáo công việc trên hàng loạt các sản phẩm hàng hải và dịch vụ của Admiralty.

Hỗ trợ khác

Một khi bạn chọn e-NPs, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn thông tin hướng dẫn để giúp bạn khai thác triệt để hiệu năng hệ thống. Các phần hỗ trợ bao gồm hướng dẫn cài đặt và video hướng dẫn trên youtube, và những hỗ trợ gia tăng khác thì nhà phân phối và đội ngũ dịch vụ khách hàng của Admiraly

Sản phẩm có sẳn ở khắp thế giới

Sản phẩm của UKHO được phân phối rộng khắp trên toàn thế giới bởi những nhà phân phối nhiều kinh nghiệm và uy tín của Admiralty. Nếu quý khách hàng hứng thú với sản phẩm muốn tìm hiểu thêm thông tin về ADLL, vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Ấn phẩm số Admiralty - ADP

Ấn phẩm số của UKHO hiện dẫn đầu thị trường, kèm với sách hướng dẫn. Được chấp thuận rộng rãi vì đáp ứng được các yêu cầu trang bị ấn phẩm của SOLAS, nó mang lại cho người hành hải các tiện ích sau: cập nhật nhanh chóng và chính xác, truy cập thông tin họ cần một cách dễ dàng.

Mỗi ứng dụng ADP được trên 75% đội tàu thương mại thế giới cho phép sử dụng. Điều này có nghĩa khi tàu của Quý khách thuộc nhóm này, thì việc sử dụng ADP được chấp thuận.

ADP bao gồm:

Admiralty Digital List of lights

Là một phần của loạt sản phẩm Admiralty digital publication (ADP), ADLL bao gồm tất cả các chi tiết của sản phẩm giấy tương ứng, nhưng thuận lợi hơn trong việc sử dụng: đơn giản hóa việc tìm kiếm thông tin, thông tin cập nhật hàng tuần chính xác và nhanh chóng giúp gia tăng tiện ích trong quá trình sử dụng.

Những đặc tính quan trọng này nhằm tiết kiệm thời gian làm việc cho người đi biển cũng như giảm rủi ro khi làm những việc này theo cách thủ công.

Những đặc điểm của Admiralty Digital List of lights (ADLL) bao gồm:

- Cập nhật thông báo hàng hải điện tử và tìm kiếm thông tin cho hiệu quả cao hơn, việc cập nhật nhanh hơn, truy cập thông tin linh hoạt hơn.

- Bao phủ toàn cầu cho phép lập tuyến đường an toàn và phù hợp thông qua các tuyến vận tải thương mại lớn và các cảng.

- Được tên 75% đội tàu thương mại thế giới chấp thuận cho sử dụng với chứng nhận hỗ trợ kiểm tra.

Hỗ trợ khác.

Một khi bạn chọn ADLL, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn thông tin hướng dẫn để giúp bạn khai thác triệt để hiệu năng hệ thống. Các phần hỗ trợ bao gồm hướng dẫn cài đặt và video hướng dẫn trên youtube, và những hỗ trợ gia tăng khác thì nhà phân phối và đội ngũ dịch vụ khách hàng của Admiraly

Sản phẩm có sẳn ở khắp thế giới

Sản phẩm của UKHO được phân phối rộng khắp trên toàn thế giới bởi những nhà phân phối nhiều kinh nghiệm và uy tín của Admiralty. Nếu quý khách hàng hứng thú với sản phẩm muốn tìm hiểu thêm thông tin về ADLL, vui lòng liên hệ với chúng tôi.

ADMIRALTY Digital Radio Signals

Sản phẩm ADMIRALTY Digital Radio Signals (Tín hiệu vô tuyến) nhằm mang đến sự an toàn, an ninh đồng thời tuân thủ các quy định liên quan bằng cách giúp thủy thủ đoàn quản lý thông tin và đáp ứng các quy định về báo cáo.

Là một phần của danh mục ấn phẩm điện tử, mỗi ADRS chứa tất cả thông tin như trong bản giấy, với tiện ích về sự nhanh chóng, cập nhật hàng tuần chính xác, tìm kiếm thông tin dễ dàng. Những đặc tính quan trọng này giúp thủy thủ đoàn tiết kiệm thời gian và giảm rủi ro khi làm việc theo cách thủ công.

Được chia nhỏ và bán, danh mục sản phẩm ADRS bao gồm:

- ADRS 1, 3, 4, 5 – chi tiết thông tin liên lạc vô tuyến cho hàng hải và thông tin khí tượng thủy văn, thông tin an toàn hàng hải, hệ thống báo nạn và an toàn hàng hải toàn cầu.

- ADRS 2 – phạm vi phù hợp, tài liệu tham khảo (điện tử) vị trí và thời, hỗ trợ việc tính toán vị trí và thời gian trên toàn cầu.

- ADRS 6 – thông tin cần thiết cho 3.600 địa điểm dịch vụ toàn cầu, bao gồm thông tin chi tiết về hoa tiêu, cảng và VTS.

Hỗ trợ khác

Một khi quý khách chọn ADRS Quý khách có thể yêu cầu tài liệu hướng dẫn để khai thác tối đa hiệu năng của dịch vụ. Các hạn mục hỗ trợ bao gồm: hướng dẫn cài đặt và video hướng dẫn trên youtube, các hỗ trợ gia tăng khác từ nhà phân phối và đội ngũ chăm sóc khách hàng của Admiralty.

Sản phẩm có sẳn ở khắp thế giới

Sản phẩm được phân phối rộng khắp trên toàn thế giới bởi những nhà phân phối nhiều kinh nghiệm và uy tín của Admiralty. Nếu quý khách hàng hứng thú với sản phẩm muốn tìm hiểu thêm thông tin về ADRS , vui lòng liên hệ với chúng tôi.

ADMIRALTY TotalTide

Bảng thủy triền là chương trình dự báo thủy triều toàn diện nhất thế giới, mang lại thông tin thủy triều của 7000 cảng và 3000 dòng thủy triều trên trên giới một cách chính xác và nhanh chóng cho thủy thủ đoàn.

Những đặc tính chính của ATT bao gồm:

- Dự đoán thủy triền một cách nhanh chóng, chính xác, giải rủi ro do lỗi của con người và cung cấp cho thủy thủ đoàn một phương tiện dễ dàng để quan sát cả dười lườn tàu và ở phía trên.

- Được trên 75% đội tàu thương mại thế giới chấp thuận cho sử dụng với chứng nhận hỗ trợ kiểm tra.

Hỗ trợ khác

Một khi quý khách chọn ATT Quý khách có thể yêu cầu tài liệu hướng dẫn để khai thác tối đa hiệu năng của dịch vụ. Các hạn mục hỗ trợ bao gồm: hướng dẫn cài đặt và video hướng dẫn trên youtube, các hỗ trợ gia tăng khác từ nhà phân phối và đội ngũ chăm sóc khách hàng của Admiralty.

Sản phẩm có sẳn ở khắp thế giới

Sản phẩm được phân phối rộng khắp trên toàn thế giới bởi những nhà phân phối nhiều kinh nghiệm và uy tín của Admiralty. Nếu quý khách hàng hứng thú với sản phẩm muốn tìm hiểu thêm thông tin về ATT , vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Hệ Thống Hiển Thị Thông Tin Và Hải Đồ Điện Tử (ECDIS)

Navmaster ECDIS là một hệ thống thông tin và hiển thị hải đồ điện tử, được kết nối thông tin tín hiệu từ các thiết bị hỗ trợ dẫn đường hàng hải và đã được phê duyệt theo tiêu chuẩn mới nhất của IMO (Hợp quy IMO).

 Được thiết kế để truyền tải tính năng rõ ràng và dễ sử dụng trong môi trường Windows MS quen thuộc, Navmaster ECDIS cung cấp các kỹ năng dẫn đường truyền thống trong một ứng dụng phần mềm hiện đại. Phần cứng của Navmaster ECDIS rất thích hợp để lắp đặt trên các tàu đóng mới và đơn giản để trang bị thêm vào hệ thống kết nối thiết bị hàng hải của tàu đang hoạt động.

Lợi ích chính của Navmaster ECDIS

- Lập kế hoạch hành trình tiên tiến & thiết lập hồ sơ báo cáo
- Kết nối GPS, Gyro, Speed log, AIS, ARPA, Echo Sounder, Wind Indicator
- Dễ dàng cài đặt và cập nhật hải đồ qua email hoặc internet
- Nhanh chóng thực hiện các lệnh chính ngay trên màn hình hiển thị
- Tương thích e-Navigator, Total Tide và Admiralty
- Kiểm soát lái tự động
- Phát lại dữ liệu hành trình phục vụ phân tích tai nạn & huấn luyện
- Khắc phục sự cố từ xa
- Mođun phần cứng dễ lắp đặt
- Khóa huấn luyện phù hợp và cấp chứng chỉ ngay trên tàu đang hoạt động*
- Rất dễ dàng nâng cấp thêm tính năng chồng hình ảnh Radar*
- Chỉ phải trả thêm tiền khi bạn yêu cầu nâng cấp*
- ECDIS đơn có thể nâng cấp thành ECDIS kép thông qua cáp mạng* (tính năng yêu cầu thêm)

    TGT e-Data: Cập nhật và quản lý ấn phẩm hải đồ cho tàu

    Voyager: Lập tuyến hành trình và quản lý, cập nhật ấn phẩm hải đồ

    Voyager là giải pháp phần mềm hành hải trên tàu. Nó làm tăng hiệu quả hành hải bằng cách cho phép truy cập nhanh và hiển thị thông tin hành hải cần thiết cho tàu, đồng thời giúp họ quản lý chúng một cách hiệu quả. Phần mềm Voyager cũng phát hiện các quy định hành hải đòi hỏi tính tuân thủ và tải hải đồ, ấn phẩm cập nhật trực tiếp cho tàu để tránh thiếu sót khi bị kiểm tra.

    Đáng tin cậy, linh hoạt và dễ triển khai, cài đặt và sử dụng Voyager là một giải pháp hiệu quả cho việc quản lý dữ liệu hàng hài và tính tuân thủ quy định trên tàu.

    Voyager làm việc với các công ty phần mềm hàng đầu khác trên thị trường như Meteo Group SPOS, công nghệ ứng dụng thời tiết Bon Voyage weather routing và A2BviaC distanve tables nhằm cải thiệu việc lập tuyến hành trình và quản lý nhiên liệu. Và nó hoàn toàn tương thích với tất cả các loại ECDIS.

    Voyager được thiết kế, phát triển và hỗ trợ bởi những người đi biển kinh nghiệm để phục vụ chính người đi biển. Nó là modul hoàn thiện và được thay đổi để đáp ứng nhu cầu cá biệt cho từng loại tàu. Quý khách là người chọn lựa cách thức Voyager hoạt động để hành hải.

    Cách tốt hơn để đến nơi bạn muốn

    Được thiết kế bởi chính người đi biển Voyager tạo ra cách quản lý thông tin hàng hải dễ dàng hơn nhưng vẫn tuân thủ đúng các quy định. Với một trang giao diện trực quan nhất chứa mọi tác vụ của bạn cần, không có phần mềm quản lý hàng hải nào đơn giản, dễ sử dụng và hiệu quả hơn Voyager.

     Được thiết kế dễ dàng sử dụng

    Mọi thứ trong Voyager được sắp xếp hợp lý và đơn giản hóa. Bạn có thể lập kế hoạch hành trình, quản lý kho hải đồ, và hàng loạt tác vụ thường xuyên/không thường xuyên khác. Mọi việc được thực hiện chỉ trong vài click chuột.

    Phần mềm làm việc cho bạn

    Voyager nhắc khi bạn cần cập nhật hải đồ và ấn phẩm và cùng bạn lập tuyến hình sao cho hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu nhất. Việc lập tuyến hành trình trực quan hơn và hiệu quả hơn trước đây.

    An tâm với chất lượng đạt chuẩn

    Phần mềm Voyager được dùng cho tàu cũng làm việc với website của Voyager dữa trên dịch vụ quản lý Voyager (VMS) để cung cấp cho cán bộ trên bờ cái nhìn toàn diện về danh mục tu chỉnh, tồn kho và giúp bạn chắc chắn mọi thứ đều hợp quy và sẳn sàng để kiểm tra bất cứ khi nào. Việc này sẽ giúp bạn giảm lo lắng.

    Chúng tôi không làm việc từ 9h sáng đến 5h chiều vì bạn hoạt động toàn cầu và 24/7 nên chúng tôi cũng vậy. Trung tâm chăm sóc khách hàng và hỗ trợ chiến lược của chúng tôi hoạt động 24/7/365 sẳn sàng giúp bạn và đội tàu của bạn khi bạn cần bất kể bạn đang ở đâu trên thế giới.

    Phần mềm miễn phí cho trung tâm đào tạo của bạn

    Chỉ cần là khách hàng của Voyager, bạn sẽ được cấp bản copy phần mềm Voyager dùng cho mục đính đào tạo giúp học viên làm quen và thực hành với ứng dụng phần mềm lập tuyến hải trình mới nhất (bao gồm phần thực hành chuyên nghiệp)

    Bắt đầu với Voyager rất dễ dàng.

    Voyager Essentials.

    Nếu muốn quản lý kho, xem các sản phẩm trong danh mục, lập tuyến hành trình và xem ENCs và AIO thì Voyager Essentials sẽ giúp bạn tất cả những việc trên và hơn thế nữa.

    Gói cập nhật Voyager

    Gói cập nhật Voyager có thể thực hiện tất cả tác vụ của Essentials và nó còn cho phép bạn luôn có bản cập nhật hàng hải liên quan. Có thể chọn bất kỳ từ phiên bản giấy, phiên bản giấy và kỹ thuật số đến hải đồ điện tử AVCS.

    Thêm ứng dụng giá trị gia tăng

    Nếu bạn đang tìm cách tăng hiệu quả làm việc hơn nữa, chúng tôi đã hợp tác với các chuyên gia thời tiết trong lập truyến hành trình, bảng cự li, vùng nước của Mỹ cụ thể cướp biển, thông tin cảng...để giúp bạn tối ưu hóa hành trình của mình. Chỉ cần chọn ứng dụng bạn muốn và kích hoạt nó.

     Voyager Essentials

    Sản phẩm trong danh mục, quản lý kho, lập tuyến hải trình, Xem ENC và AIO, xem nhanh Voyager và liên kết với VMS bờ.

    Gói cập nhật

    Chỉ ấn phẩm giấy: bao gồm Thông báo hàng hải Admiralty, tracings, tổng hợp và tóm lược hàng năm của thông báo hàng hải.

    Ấn phẩm giấy và kỹ thuật số: bảng cập nhật bạn cần cho tàu sẽ được tổng hợp từ bản giấy và bản kỹ thuật số (hải đồ và ấn phẩm), trong đó bao gồm: thông báo hàng hải Admiralty kèm tracings, cập nhật ấn phẩm và hải đồ điện tử và cảnh báo Navarea.

    “Không phải giấy” – những tàu dùng hải đồ điện tử những vẫn mang theo một số hải đồ và ấn phẩm giấy sẽ có bản cập nhật ENC và ADP, Thông báo hàng hải Admiralty và cảnh báo Navarea.

    Hải đồ giấy

    Hải đồ là một trong những công cụ không thể thiếu và là loại ấn phấm bắt buộc cho các tàu chạy trên biển theo yêu cầu của SOLAS – Công ước an toàn sinh mạng của con người trên biển. Nó thể hiện các thông tin về độ sâu, địa hình, đặc điểm tự nhiên của đáy biển, chi tiết về đường bờ biển, các mối nguy hiểm hàng hải, thông tin về dòng chảy và thủy triều, từ trường của trái đất, cấu trúc bến cảng tại 1 vùng địa phương xác định.

    Hải đồ giấy thể hiện các dữ liệu hải đồ trên giấy. INMATECH cung cấp hải đồ giấy của một số nhà sản xuất hải đồ uy tín và nổi tiếng hiện nay là:

    Hải đồ Anh (British Admiralty Charts)

    Hải đồ Anh được xuất bản bởi Cục thủy văn Vương Quốc Anh - United Kingdom Hydrographic Office (UKHO). Hải đồ Anh tiêu chuẩn được thực hiện theo quy định của SOLAS (an toàn sinh mạng của con người trên biển) và rất lý tưởng để sử dụng chuyên nghiệp cho mục đích thương mại và giải trí. Hải đồ Anh bao phủ hầu hết các vùng biển trên thế giới, được xây dựng trên một cơ sở dữ liệu bao gồm nhiều tỷ lệ, hữu ích cho việc lập tuyến hành trình, qua các đại dương, hành trình ven biển và vào các cảng.

    Hải đồ Úc

    Hải đồ Úc được xuất bản bởi Trung tâm dịch vụ thủy văn Úc - Australian Hydrographic Service(AHS). Trung tâm dịch vụ thủy văn Úc (AHS) là một phần của Hải quân Hoàng gia Úc có trách nhiệm cung cấp cho quốc gia Úc các dịch vụ liên quan đến hải đồ theo các điều khoản quy định của SOLAS (an toàn sinh mạng của con người trên biển) và luật dẫn đường trên biển (Navigation Act).

    Hải đồ Mỹ (NIMA/ NOAA)

    Được xuất bản bởi Văn phòng khảo sát bờ biển Hoa Kỳ (The Office Coast Survey - OCS). OCS là một phần của NOAA (Cơ quan đại dương và khí quyển quốc gia Hoa Kỳ), cung cấp chính xác và kịp thời các hải đồ, bản đồ lục địa, và các sản phẩm liên quan nhằm hướng đến mục tiêu an toàn và hiệu quả của hoạt động vận tải biển và thương mại quốc tế, các dự án kỹ thuật, hoạt động hải quân, và các hoạt động giải trí. OCS lập hải đồ và các bản đồ lục địa dựa vào các dữ liệu khảo sát thủy văn cơ bản và các dữ liệu thu được từ nhiều nguồn khác.

    Hải đồ Nhật

    Được xuất bản bởi Cục phòng vệ Nhật Bản (JCG). Hải đồ Nhật chủ yếu được thực hiện bằng phương pháp chiếu Mercator.

    Hải đồ Việt Nam

    Hải đồ Việt Nam do Hải Quân Việt Nam sản xuất, có đầy đủ các tỷ lệ, các biển, luồng lạch của tất cả các địa phương tại Việt Nam. Hải đồ Việt Nam được xây dựng dựa trên các số liệu đo đạc cũ và được Tổng công ty bảo đảm an tòan hàng hải Việt Nam cập nhật thông báo hàng hải.

    Ấn phẩm hàng hải

    Công ty Inmatech cung cấp các ấn phẩm hàng hải chính thức, bao gồm những quy định và chỉ dẫn quốc tế, những hướng dẫn cho thuyền viên và bất cứ ấn phẩm cần thiết nào khác, chẳng hạn như hướng dẫn đi biển, danh mục đèn biển, thông báo cho người đi biển, bảng thủy triều,... dưới cả bản giấy và bản điện tử, và những hải đồ giấy được chính thức phê duyệt từ những nhà xuất bản uy tín nhất trên thế giới, với mức giá hợp lý, cùng phong cách làm việc nhanh chóng, kịp thời và hiệu quả nhất.

    Các ấn phẩm được nhiều khách hàng quan tâm: Charts and Publications, Ocean Passages for the World, Admiralty Routeing Chart & Pilot Chart, Sailing directions and pilot books, Admiralty Sailing directions, Admiralty List of Lights and Fog Signals, Admiralty tide table, Admiralty tidal stream atlas, Admiralty Notices to Mariners, Admiralty annual summary of notices to mariners, Ship’s routeing, Admiralty list of radio signals, Admiralty Distance tables, The mariner’s handbook, Guide to ports entry...v.v

    Nhấn vào đây để tải brochure của chúng tôi

    Hệ thống thiết bị buồng lái

    Đối với ngành hàng hải (theo công ước quốc tế SOLAS), sự an toàn trở nên ngày càng quan trọng, càng lúc càng khó khăn cho các nhà sản xuất và nhà phân phối sản phẩm điện tử hàng hải và hệ thống thông tinh liên lạc để cung cấp được những giải pháp công nghệ tốt nhất (Maritime Activity Reports, Inc., 2015).

    Trước đây, các thuyền viên chỉ dựa vào thị lực để định hướng khi lái tàu. Dần dần, số lượng các nghi khí hàng hải để hỗ trợ lái tàu đa dạng hơn, với la bàn, la bàn khảo sát, chronometer,... (Marine Industry of Russia, 2010).

    Inmatech cung cấp các hệ thống thiết bị hàng hải tốt nhất, từ các công ty hàng đầu thế giới. Chúng tôi cung cấp tất cả những thiết bị GPS, AIS, RADAR, ECHO SOUNDER, GYRO COMPASS, VHF, MF/HF... với dịch vụ hỗ trợ khách hàng 24/7.

    Nhấn vào đây để tải brochure của chúng tôi

    Trãi qua nhiều nỗ lực và cố gắng, Imatech đang là một trong những công ty cung cấp thiết bị hàng hải uy tín và đáng tin cậy trên thị trường. Hiện nay, Inmatech đang cung cấp các loại thiết bị chuyên dụng trên tàu như:

    Trãi qua nhiều nỗ lực và cố gắng, Imatech đang là một trong những công ty cung cấp thiết bị hàng hải uy tín và đáng tin cậy trên thị trường. Hiện nay, Inmatech đang cung cấp các loại thiết bị chuyên dụng trên tàu như:

    ECDIS

    Digital compass

    VHF/UHF

    AIS

    Radar/ Chart radar

    Voyage data recorder (VDR)

    GPS/ DGPS

    Echo sounder

    Chart instruments, Sextant

    Quý khách nên liên hệ trực tiếp để được tư vấn những thiết bị phù hợp với nhu cầu sử dụng và ngân sách tài chính.

    Một số nhà cung cấp:

    + AIS: Vesper Marine, TrueHeading.

     

    Thiết bị viễn thông liên lạc vệ tinh

    Đối với ngành hàng hải (theo công ước quốc tế SOLAS), sự an toàn trở nên ngày càng quan trọng, càng lúc càng khó khăn cho các nhà sản xuất và nhà phân phối sản phẩm điện tử hàng hải và hệ thống thông tinh liên lạc để cung cấp được những giải pháp công nghệ tốt nhất (Maritime Activity Reports, Inc., 2015).

    Thực tế hiện nay, mỗi con tàu có những chức năng riêng trong phạm vi hoạt động của nó.  Tuy nhiên, việc liên lạc với các tàu khác, trạm bờ, cảng biển,... là thật sự cần thiết. Đó là lý do vì sao chúng ta cần thiết bị liên lạc cho ngành hàng hải. Có rất nhiều thiết bị khác nhau có thể được sử dụng làm thiết bị liên lạc cho một con tàu, từ những thiết bị đơn giản như megaphone hay semaphore, cho đến những hệ thống thông tin hiện đại như hệ thống GMDSS hoặc điện thoại vệ tinh (Marine Industry of Russia, 2010).

    Là một trong những nhà phân phối hàng đầu trong ngành công nghiệp hàng hải tại Châu Á, Inmatech cung cấp các giải pháp thông tin liên lạc tiên tiến với công nghệ tối tân và bảo mật, cho nhiều loại tàu khác nhau, như tàu thương mại, du thuyền, tàu của chính phủ, hay công nghiệp dầu khí ngoài khơi. Nhờ khả năng, kiến thức chuyên môn, và sự hợp tác của chúng tôi với các nhà sản xuất hàng đầu thế giới, chúng tôi khẳng định những giải pháp thông tin liên lạc đặc biệt mà chúng tôi cung cấp có thể đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật-thương mại từ bất kỳ quý khách hàng nào.

    Nhấn vào đây để tải brochure của chúng tôi

    Giải pháp viễn thông liên lạc cho các ứng dụng chuyên nghiệp và cá nhân trong ngành hàng hải.  INMATECH đứng đầu trong lĩnh vực cung cấp thiết bị và hệ thống thông tin liên lạc trong ngành hàng hải. Phù hợp với quy định của công ước SOLAS – an toàn thông tin liên lạc và thông báo cứu nạn là mục tiêu chính, danh mục sản phẩm của chúng tôi bao gồm hệ thống liên lạc giữa tàu – tàu, tàu – bờ, bờ - bờ và hỗ trợ 24/7.

    Giải pháp viễn thông liên lạc cho các ứng dụng chuyên nghiệp và cá nhân trong ngành hàng hải.

    INMATECH đứng đầu trong lĩnh vực cung cấp thiết bị và hệ thống thông tin liên lạc trong ngành hàng hải. Phù hợp với quy định của công ước SOLAS – an toàn thông tin liên lạc và thông báo cứu nạn là mục tiêu chính, danh mục sản phẩm của chúng tôi bao gồm hệ thống liên lạc giữa tàu – tàu, tàu – bờ, bờ - bờ và hỗ trợ 24/7.

    Hệ thống thông tin liên lạc dùng cáp và không dây  Chúng tôi cung cấp giải pháp truyền thông tiên tiến cho các tàu thương mại, hệ thống dầu khí (ngoài khơi),  du thuyền, và các chính phủ. Với khả năng và chuyên môn kỹ thuật tốt và mối quan hệ hợp tác lâu dài với các nhà sản xuất hàng đầu trên thế giới, chúng tôi đủ khả năng tạo ra sự kết hợp các giải pháp truyền thông độc đáo, phù hợp với yêu cầu kỹ thuật thương mại của bạn.

    Hệ thống thông tin liên lạc dùng cáp và không dây

    Chúng tôi cung cấp giải pháp truyền thông tiên tiến cho các tàu thương mại, hệ thống dầu khí (ngoài khơi),  du thuyền, và các chính phủ. Với khả năng và chuyên môn kỹ thuật tốt và mối quan hệ hợp tác lâu dài với các nhà sản xuất hàng đầu trên thế giới, chúng tôi đủ khả năng tạo ra sự kết hợp các giải pháp truyền thông độc đáo, phù hợp với yêu cầu kỹ thuật thương mại của bạn.

     Là nhà cung cấp giải pháp chìa khóa trao tay, chúng tôi cung cấp thiết kế, kỹ thuật, giao diện, tích hợp hệ thống, lắp đặt, vận hành, FATs, IFATs, hệ thống SATs, quản lý thử nóng, kiểm tra thử nghiệm giai đoạn thực hiện, bàn giao trang web, và phóng thích PAC. Chúng tôi cũng cung cấp sự hỗ trợ suốt thời gian vận hành thiết bị bao gồm hợp đồng bảo hành và bảo trì.

    Navmaster AIS Viewer

    Navmaster AIS Viewer là một phần mềm ứng dụng cung cấp màn hình đồ họahiển thị các mục tiêu của AIS trên hải đồ điện tử. Nó có thể được cung cấp như phần mềm duy nhất cho người sử dụng để họ kết nối với thiết bị AIS hiện hành, hoặc như một gói giải pháp tiết kiệm tuyệt đối với máy thu tín hiệu UAIS, ăng-ten và tất cả các cáp cần thiết cho một hệ thống toàn toàn khép kín. Được thiết kế dành riêng cho các cảng loại nhỏ và loại trung, Navmaster AIS Viewer rất thân thiện với người sử dụng và có thể cài đặt dễ dàng.

    Với Navmaster AIS Viewer, các cảng và hoạt động giám sát giao thông có thể thực hiện:

    - Xác định vị trí tàu.

    - Hỗ trợ theo dõi mục tiêu.

    - Đơn giản hóa việc theo dõi thông tin.

    - Cung cấp thông tin hỗ trợ công tác tránh va chạm.

    Các công năng chính:

    - Hệ thống Navmaster AIS Viewer được lắp đặt trên bờ: Giám sát và xác định các tàu và các đối tượng điều hướng khác trong khu vực ven biển

    - Hệ thống Navmaster AIS Viewer được lắp đặt ngoài khơi: Giám sát và xác định các tàu và các đối tượng điều hướng khác trong vùng lân cận quanh hệ thống.

    - Tạo ra các báo động và các thông báo bằng tin nhắn theo những tiêu chuẩn được định trước.

    - Kết nối với radar để tạo ra những báo cáo hoàn chỉnh về tình hình giao thông.

    Các tính năng bổ sung có thể tùy chọn:

    - Liên tục ghi lại tình hình giao thông để xem lại và phân tích

    Đặc điểm chính của Navmaster AIS Viewer

    - Không giới hạn các mục tiêu hiển thị.

    - Bộ lọc thông tin tĩnh, động và dữ liệu chuyến đi

    - Kích hoạt mục tiêu tự động hoặc thủ công.

    Bảng theo dõi mục tiêu.

    - Nút xem nhanh: hiện thị các nhãn dữ liệu cho khoản thời gian người dùng định nghĩa.   

    - Nút GoTo: hiển thị mục tiêu được chọn trên một đồ thị theo cách tốt nhất.

    - Tùy chọn hiểu thị bản phát thảo mục tiêu với tỷ lệ thật (chứa đầy chất lỏng hoặc chất rắn).

    - Thông tin trên nhãn mục tiêu gồm: Tên, ký hiệu, số MMSI, vị trí, COG, SOG, tiêu đề, RoT, loại tàu,  ETA, điểm đến.

    - Sử dụng các biểu tượng mới nhất hài hòa với chuẩn IEC 62288.

    - Tương thích với ENC, ARCS, hải đồ điện tử Seafarer và C-map CM93/3

    UAIS Receiver

    UAIS Receiver    SLR200 là một thiết bị kép kết hợp cùng với thiết bị thu tín hiệu VHF được thiết kế để nhận và giải mã bất kì tín hiệu AIS nào được truyền tới như:

    SLR200 là một thiết bị kép kết hợp cùng với thiết bị thu tín hiệu VHF được thiết kế để nhận và giải mã bất kì tín hiệu AIS nào được truyền tới như:

    - Tên tàu

    - Ký hiệu tàu

    - Loại tàu

    - Điểm đến của tàu

    - Tốc độ (SOG)

    - Hướng tàu đi (COS)

    - Hướng tàu về.

    - Tốc độ chuyển hưởng (tốc độ rẽ)

    - Vị trí tàu.

    - Tình trạng hành hải

    - Kích thước tàu.

    - Số nhận dạng hàng hải MMSI

    Cung cấp hải đồ điện tử:

    Với vai trò đại lý hải đồ điện tử toàn cầu, PC Maritime cung cấp dịch vụ hải đồ kỹ thuật số trọn gói bao gồm cả việc cung cấp các bản cập nhật hàng tuần.

    Dịch vụ hậu mãi:

    Chúng tôi mong muốn cung cấp cho khách hàng những hỗ trợ tốt nhất. Chúng tôi luôn quan tâm lắng nghe ý kiến và những phản hồi của khách hàng để nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi.

    - Đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm luôn có mặt để hỗ trợ kỹ thuật cho từng khách hàng.

    - Có số tay hướng dẫn (bảng giấy)

    - Luôn có khóa đào tạo thực hành

    - Hợp đồng nâng cấp và hỗ trợ cung cấp cho khách hàng những bảng cập nhật một cách tự động và hỗ trợ kỹ thuật tối đa.

    Ăng-ten VHF làm bằng sợi thủy tinh:

    - Ống GRP thon, chắc, màu trắng, dài 2.4m.

    - Vòng sắt đệm bằng thép không gỉ.

    - Đường ren 1’’x 14’’ TPI tương thích với một loạt bệ máy và cực mở rộng.

    - 6m cáp.

    GIẢI PHÁP QUẢN LÝ GIAO THÔNG HÀNG HẢI.

    GIẢI PHÁP QUẢN LÝ GIAO THÔNG HÀNG HẢI.

    Giải pháp quản lý giao thông hàng hải VTS là một hệ thống lắp đặt ở khu vực bờ biển nhằm cung cấp từ những thông tin đơn giản cho tàu (như vị trí của các phương tiện vận tải biển khác trong khu vực, những cảnh báo hàng hải nguy hiểm) đến việc mở rộng khả năng quản lý các phương tiện trong cảng hoặc trong vùng nước đó.

    Thông thường, người quản lý cảng sẽ nhận được một báo cáo từ hệ thống VTS của khu vực khi có một tàu vào, thường thông qua radio hoặc một bản ghi từ trung tâm điều khiển VTS.

    Các tàu phải liên tục quan sát hệ thống chỉ đường hoặc các cảnh báo theo một tần suất cụ thể, trong khi nó, họ đồng thời có thể được người vận hành hệ thống VTS chủ động liên lạc nếu có rủi ro hoặc một tai nạn nào đó, hoặc cảnh báo trước cho họ về một khu vực có mật độ giao thông dày để đề xuất giải pháp trong lúc họ di chuyển vào cảng.

    Chương V của SOLAS về an toàn hàng hải nêu rõ các chính phủ có thể thiết lập hệ thống VTS khi họ cho rằng mật độ giao thông hoặc mức độ rủi ro trong khu vực đòi hỏi phải sử dụng công cụ này.

    SỰ PHÁT TRIỂN CỦA HỆ THỐNG VTS.

    Theo thông lệ, các chủ tàu thường phải chịu trách nhiệm về các khóa đào tạo liên quan và vận tốc tàu, họ cũng thường được sự hỗ trợ của hoa tiêu khi cần thiết. Khi tàu đến một cảng, họ thường thông báo về việc đó cho cảng bằng cờ hiệu.

    Với sự phát triển của radio vào cuối thế kỷ 19, liên lạc bằng radio trở nên quan trọng hơn. Tuy nhiên sự phát triển của radar trong thế chiến thứ 2 cũng giúp nó có thể theo dõi và ghi nhận chính xác lượng tàu lưu thông.

    Radar giám sát bến cảng đầu tiên được được khánh thành ở Liverpool, Anh vào tháng 7 năm 1948. Vào tháng 3 năm 1950, một hệ thống radar giám sát tương tự được lắp đặt ở Long Beach, California, Mỹ. Từ việc kết hợp sử dụng radar để theo dõi lưu lượng tàu và radio để truyền tín hiệu dẫn đường cho các tàu, cơ quan quản lý vùng ven biển để tạo ra những hệ thống VTS chuẩn mực đầu tiên.

    IMO nhận ra giá trị của VTS trong công tác hàng hải an toàn và đề cập lần đầu tiên trong Nghị quyết A.158 (ES.IV) của Hệ thống tư vấn cảng biển được ban hành năm 1968, do các thiết bị và công nghệ hiện đại dùng theo dõi và điều khiển giao thông đường thuỷ ngày càng trở nên phức tạp nên các hướng dẫn cần có trong việc chuẩn hoá những quy trình thiết lập VTS là không thể thiếu.

    Vì vậy, vào năm 1985, IMO thông qua nghị quyết A.578 Hướng dẫn về hệ thống VTS – trong đó nêu rõ VTS đặc biệt thích hợp được trang bị ở các khu vực cảng có lưu lượng lớn tàu ra – vào, hành hải khó khăn, vận chuyển hang hóa độc hại/nguy hiểm, kênh đào hẹp hoặc độ nhạy của môi trường lớn.

    Hướng dẫn cũng nêu rõ các quyết định liên quan đến việc duy trì hiệu quả hành hải cho các chủ tàu. Ngoài ra, hướng dẫn còn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc dẫn tàu trong VTS và phương thức báo cáo khi tàu di chuyển qua một vùng có hệ thống VTS hoạt động.

    Hướng dẫn sửa đổi VTS.

    Hướng dẫn sửa đổi VTS bao gồm hướng dẫn tuyển dụng, trình độ chuyên môn và đào tạo vận hành hệ thống VTS được ban hành tháng 11, năm 1997 như một phần của nghị quyết  A.857 (20).

    Hệ thống VTS và SOLAS.

    VTS không được đề cập cụ thể trong trong Công ước quốc tế về An toàn của con người trên biển (SOLAS) năm 1974, nhưng đến tháng 6 năm 1997, Tổ chức An toàn hàng hải của IMO đã ban hành quy định mới cho chương V (Hoạt động hang hải an toàn) trong đó đề nghị áp dụng hệ thống VTS.

    Bản sửa đổi SOLAS (chương V) về Hoạt động hang hải an toàn được ban hành tháng 12 năm 2000, và bắt buộc thực hiện vào ngày 01/07/2002. Điều 12 liên quan đến hệ thống VTS như sau:

    1. Hệ thống VTS góp phần đảm bảo cho sự an toàn sinh mạng của con người trên biển, an toàn và hiệu quả trong hoạt động chỉ đường và bảo vệ môi trường hàng hải/khu vực ven bờ, nơi làm việc/công trình xa bờ nhằm tránh khỏi tác động ngoài ý muốn của việc lưu thông hàng hải.
    2. Các chính phủ ký cam kết sắp xếp lắp đặt VTS cho những khu vực họ thấy rằng có lưu lượng tàu và mức độ rủi ro lớn, đòi hỏi phải có những dịch vụ tương tự.
    3. Các chính phủ ký kết sẽ lên kế hoạch và thực hiện hệ thống VTS tại bất cứ nơi nào có thể, bám sát theo tài liệu hướng dẫn của Tổ chức. Việc sử dụng VTS chỉ bắt buộc thực hiện đối với những vùng biển thuộc lãnh hải của mỗi quốc gia.
    4. Các chính phủ cam kết sẽ nổ lực để đảm bảo việc tham gia, tuân thủ và cung cấp hệ thống VTS cho những tàu treo cờ của họ.
    5. Tài liệu và quy định này không bao gồm bất kì điều khoản nào phương hại đến quyền lợi và nghĩa vụ của các quốc gia theo Luật quốc tế hoặc các khuôn khổ pháp lý khác được áp dụng trong hệ thống hàng hải quốc tế và hệ thống đường thuỷ giữa các quần đảo

    Thiết bị Thủy Đạc

    "Thiết bị thủy đạc được sử dụng trong khảo sát thủy văn để đo thủy triều và dòng chảy,

    và thu thập thông tin về sóng của hải dương.
    Những dữ liệu này bao gồm cả
    độ sâu đáy và được sử dụng trong nhiều việc như khảo sát hải đồ thủy văn, thăm dò trữ lượng dầu khí ngoài khơi, việc quản lý cảng và bến cảng, kỹ thuật bờ biển. "

    (Technavio, 2014)

    Ngày nay, ngành hàng hải phát triển nên số lượng phương tiện vận tải biển tăng liên tục. Do đó, việc hành hải an toàn ngày càng được quan tâm nhiều hơn, và việc có được những thông tin đặc  trưng của vùng biển (như độ sâu, địa hình, dòng chảy, đặc điểm tự nhiên của đáy biển…)  với độ chính xác và nhất quán cao trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Việc sử dụng máy đo sâu đa tia có độ chính xác cao hơn và tầm phủ rộng hơn, bộ thu tín hiệu chính xác hơn và cảm biến đo mực nước luôn phát huy công dụng trong việc thực hiện tiêu chí  “làm được nhiều hơn với ít nguồn lực đầu tư hơn” mà Inmatech luôn hướng tới. Nhờ kết hợp chức năng đóng gói, xử lý dữ liệu và khai thác hiệu năng của các thiết bị giúp tạo ra sản phẩm đồ họa 3D có độ nét cao, các nhà thủy văn học có đủ phương tiện để phát huy hết khả năng của mình.

    Inmatech cung cấp tất cả các loại thiết bị thủy đạc với tính năng thu thập dữ liệu và các công cụ trực quan HD, 3D được sử dụng cho hải dương học, thủy văn, khảo sát thủy văn, khảo sát địa chấn, công trình khí tượng thuỷ văn và các nghiên cứu giám sát ven biển.

    Nhấn vào đây để tải brochure của chúng tôi

              

     

     

     

     

     

     

     

     

    Giải pháp cho hoa tiêu - Navmaster Pilot

    Hệ thống Hải đồ điện tử xách tay/di động cho hoa tiêu hàng hải.

    Navmaster Pilot là hệ thống hải đồ điện tử đơn giản sử dụng trên cơ sở phần mềm hệ thồng hiển thị thông tin và hải đồ điện tử (ECDIS) Navmaster và kết hợp một vài tính năng đặc biệt khác để hỗ trợ các hoa tiêu.

    Navmaster Pilot cung cấp phần mềm và giao diện không dây để hoa tiêu có thể kết nối laptop của anh ta với AIS (hệ thống tự động nhận dạng) của tàu trong vòng vài phút khi lên tàu. Các cáp nối là không cần thiết: Các dữ liệu đến laptop lấy từ ổ cắm của AIS của tàu là bằng sóng vô tuyến.

    Hệ thống đã được thử rộng rãi bởi các hoa tiêu đường biển ở Anh, và kết quả thử đã được báo cáo lên tạp chí hoa tiêu.

    Lợi ích quan trọng:

    -  Tự động lấy kích thước tàu từ AIS.

    -  Tự động giám sát vị trí tàu từ AIS và/hoặc GPS.

    -  Kế hoạch hành trình và đường đi.

    -  Có khả năng tương thích với nhiều dạng hải đồ.

    -  Cập nhập hải đồ online.

    -  Giao diện thủy triều.

    -  Giao diện dòng triều.

    Lợi ích quan trọng:  -  Tự động lấy kích thước tàu từ AIS.  -  Tự động giám sát vị trí tàu từ AIS và/hoặc GPS.  -  Kế hoạch hành trình và đường đi.  -  Có khả năng tương thích với nhiều dạng hải đồ.  -  Cập nhập hải đồ online.  -  Giao diện thủy triều.  -  Giao diện dòng triều.
    Navmaster pilot đang hoạt động sử dụng dữ liệu chính thức của hải đồ điện tử thể hiện danh sách các mục tiêu AIS và tự động lấy kích thước tàu từ AIS.

    “Hệ thống làm việc tuyệt vời và thân thiện, tôi dứt khoát giới thiệu hệ thống này tới bất cứ ai đang có ý định sử dụng hải đồ điện tử. PC maritime đã cực kỳ hữu ích trong việc cài đặt ban đầu và tinh chỉnh hệ thống”. Thuyền Trưởng Andrew Ward, Hoa tiêu biển tại Anh.

     Hoàn tất việc cài đặt Navmaster pilot.

    -  Bạn cần: Laptop chạy windows XP hoặc 2000.

    -  Chúng tôi cung cấp: Phần mềm Navmaster pilot, Giao diện vô tuyến không dây Bluetooth, Hải đồ điện tử thích hợp.

    Lựa chọn

    -  Bluetooth USB dongle: Nếu laptop của bạn không có Bluetooth thì bạn có thể dùng USB Bluetooth. 

    -  Bluetooth GPS: Để duy trì một nguồn sao chép dữ liệu dự phòng, bạn có thể sử dụng GPS Bluetooth cho cài đặt của bạn. 

    Những tính năng chính của Navmaster pilot.

    -  Giao diện AIS.

    +  Giao diện AIS tự động tải kích thước tàu.

    +  Xóa thông tin hiển thị mục tiêu AIS.

    +  Lọc những thông tin động, tĩnh và thông tin chuyến đi.

    +  Người sử dụng có thể lựa chọn mục tiêu và đánh dấu trên màn hình.

    +  Nút xem nhanh để hiển thị phần chữ đánh dấu trong chốc lát.

    +  Hiển thị hình dáng mục tiêu tỉ lệ thật với hình dáng không đổi hoặc không nhầm lẫn được.

    +  Lựa chọn đưa dữ liệu kích thước tàu bằng tay.

    -  Kế hoạch hành trình và đường đi.

    +  Thay đổi hiển thị tuyến đường bên cạnh tuyến đang hành trình chính được sử dụng.

    +  Hiển thị nhiều tuyến đường.

    +  Chú giải cho hải đồ bao gồm chữ, các điểm, các đường, khu vực.

    +  Những báo động, cảnh báo phát ra từ hải đồ điện tử, VD mối nguy hiểm và khu vực cảnh báo.

    +  Có khả năng vẽ các đường vành đai an toàn để đặt báo động (VD khi dùng Raster charts).

    +  Có khả năng cài đặt báo động tại những điểm quan trọng (VD gọi VTS).

    -  Giám sát vị trí.

    +  Navmaster chấp nhận đưa vị trí đầu tiên và vị trí thứ 2 vào.

    +  Nguồn của vị trí thứ 2 có thể được sử dụng thông qua GPS Bluetooth như là dữ liệu sao chép dự phòng.

    +  Nếu như tín hiệu ban đầu bị mất, Navmaster sẽ tự động lấy tín hiệu thứ 2.

    +  Kích thước đầy đủ của VRM, EBL, đường xong xong…

    -  Tính toán ETA.

    +  Báo động nguy hiểm và đường ven an toàn.

    +  Báo động chệnh đường đi.

    -  Ghi dữ liệu hải trình.

    +  Có khả năng ghi lại các dữ liệu đầu vào từ tất cả các thiết bị trên tàu - đây là cái được thêm vào dữ liệu ghi chép tuyến đường và tốc độ thông thường

    +  Có khả năng xem lại các dữ liệu ở những ngày hôm sau gồm cả mục tiêu AIS, trong thời gian thực hoặc tốc độ.

    -  Hải đồ điện tử

    +  Tương thích với ARCS, CM-ENC, BSB, C-Map CM 93/3, Seafarer.

    +  Cập nhật online.

    +  Cập nhật quản lý dữ liệu đã qua.

    +  Hiển thị những cập nhật trước đó.

    -  Chiều cao thủy triều và dòng triều.

    +  Giao diện kết nối trực tiếp tới bảng thủy triều

    +  Tích hợp hệ thống mô hình dòng chiều của Anh và thềm lục địa.

    Những tính năng chính của Navmaster pilot.  -  Giao diện AIS.  +  Giao diện AIS tự động tải kích thước tàu.  +  Xóa thông tin hiển thị mục tiêu AIS.  +  Lọc những thông tin động, tĩnh và thông tin chuyến đi.  +  Người sử dụng có thể lựa chọn mục tiêu và đánh dấu trên màn hình.  +  Nút xem nhanh để hiển thị phần chữ đánh dấu trong chốc lát.  +  Hiển thị hình dáng mục tiêu tỉ lệ thật với hình dáng không đổi hoặc không nhầm lẫn được.  +  Lựa chọn đưa dữ liệu kích thước tàu bằng tay.  -  Kế hoạch hành trình và đường đi.  +  Thay đổi hiển thị tuyến đường bên cạnh tuyến đang hành trình chính được sử dụng.  +  Hiển thị nhiều tuyến đường.  +  Chú giải cho hải đồ bao gồm chữ, các điểm, các đường, khu vực.  +  Những báo động, cảnh báo phát ra từ hải đồ điện tử, VD mối nguy hiểm và khu vực cảnh báo.  +  Có khả năng vẽ các đường vành đai an toàn để đặt báo động (VD khi dùng Raster charts).  +  Có khả năng cài đặt báo động tại những điểm quan trọng (VD gọi VTS).  -  Giám sát vị trí.  +  Navmaster chấp nhận đưa vị trí đầu tiên và vị trí thứ 2 vào.  +  Nguồn của vị trí thứ 2 có thể được sử dụng thông qua GPS Bluetooth như là dữ liệu sao chép dự phòng.  +  Nếu như tín hiệu ban đầu bị mất, Navmaster sẽ tự động lấy tín hiệu thứ 2.  +  Kích thước đầy đủ của VRM, EBL, đường xong xong…  -  Tính toán ETA.  +  Báo động nguy hiểm và đường ven an toàn.  +  Báo động chệnh đường đi.  -  Ghi dữ liệu hải trình.  +  Có khả năng ghi lại các dữ liệu đầu vào từ tất cả các thiết bị trên tàu - đây là cái được thêm vào dữ liệu ghi chép tuyến đường và tốc độ thông thường  +  Có khả năng xem lại các dữ liệu ở những ngày hôm sau gồm cả mục tiêu AIS, trong thời gian thực hoặc tốc độ.  -  Hải đồ điện tử  +  Tương thích với ARCS, CM-ENC, BSB, C-Map CM 93/3, Seafarer.  +  Cập nhật online.  +  Cập nhật quản lý dữ liệu đã qua.  +  Hiển thị những cập nhật trước đó.  -  Chiều cao thủy triều và dòng triều.  +  Giao diện kết nối trực tiếp tới bảng thủy triều  +  Tích hợp hệ thống mô hình dòng chiều của Anh và thềm lục địa.

    Bluetooth pilot (góc bên phải) với đầu nối hoa tiêu đính kèm, kèm theo pin USB. Không được hiển thị là cục sạc du lịch. Tổng trọng lượng của chúng nhỏ hơn 300g.

    Thiết bị an ninh quốc phòng

    Trong thế kỷ 21, trung tâm của mạng lưới lực lượng hải quân phụ thuộc vào hệ thống quản lý tác chiến hiên đại. Bằng những cảm biến tiên tiến và liên kết dữ liệu băng thông rộng, hệ thống phải đảm bảo vừa phát triển được cơ sở dữ liệu, vừa truyền tải được một lượng lớn thông tin.

    Inmatech phân phối các thiết bị quốc phòng chất lượng cao và đáng tin cậy, được thiết kế để phù hợp với nhiều trường hợp khác nhau, với trọng lượng, kích cỡ, thời gian lắp đặt, công suất, dịch vụ và gia công,... đã được tối ưu, và được cung cấp bởi các công ty có lịch sử lâu đời trong việc cộng tác với nhiều quốc gia trong hoạt động an ninh quốc phòng.

    Mạng lưới trung tâm của lực lượng hải quân thế kỷ 21 phụ thuộc vào hệ thống quản lý tác chiến hiện đại. Nó phải đảm bảo việc phát triển cơ sở dữ liệu, truyền tải một lượng lớn thông tin bằng những cảm biến tiên tiến và băng thông liên kết dữ liệu.

    Nhấn vào đây để tải brochure của chúng tôi

    Thiết bị dầu khí

    “Có rất nhiều khu vực khai thác dầu khí nằm ở thềm lục địa hay ngoài khơi trên toàn thế giới;

    và ngành công nghiệp dầu mỏ và khí đốt ngầm dưới biển rất liên quan đến việc thăm dò, khoan và phát triển các mỏ dầu và khí đốt ở rất nhiều địa điểm khác nhau...”

    (Surhone, Tennoe, & Henssonow, 2010)

    Luôn phải có những thiết bị chuyên dụng để sử dụng cho việc phát triển các mỏ dầu dưới biển và khí đốt. Các thiết bị ấy phải thật sự bền và được sản xuất bởi những công ty lớn đáng tin cậy để có thể khai thác hydrocarbon dưới biển và bảo vệ môi trường (Stantec Consulting Ltd. , 2010).

    Ngày nay, thời đại công nghiệp mới trong lĩnh vực này đã ra đời. Inmatech cung cấp những vật liệu và trang thiết bị chất lượng cao cho ngành công nghiệp dầu khí, từ những thiết bị vệ tinh cho đến hệ thống dẫn đường hay hệ thống giám sát, để cùng giải quyết rất nhiều khó khăn hiện nay đối với sản xuất và thương mại trong ngành. Bằng cách đưa những tiến bộ khoa học kỹ thuật đến với ngành dầu khí, với kỹ năng chuyên môn, kiến thức và kinh nghiệm của mình, chúng tôi có thể giúp quý khách hàng cung cấp thêm nhiều nguyên liệu cho xã hội trong tương lai,

    Nhấn vào đây để tải brochure của chúng tôi

    Công nghệ sub-sea  Trung tâm nghiên cứu toàn cầu của GE tại Rio de Janeiro, Brazil đang dẫu đầu trong nỗ lực khoan sâu ngoài khơi và các tiến bộ công nghệ. Những vùng nước sâu tạo ra nhiều thử thách và GE đang làm việc trong các khu vực này, cụ thể: khoan, vận hành dưới đáy biển, và đảm bảo dòng chảy cho phép người vận hành sản xuất ra nhiều dầu hơn với phương pháp hiệu quả, tiết kiệm, đồng thời bảo vệ môi trường.

    Công nghệ sub-sea

    Trung tâm nghiên cứu toàn cầu của GE tại Rio de Janeiro, Brazil đang dẫu đầu trong nỗ lực khoan sâu ngoài khơi và các tiến bộ công nghệ. Những vùng nước sâu tạo ra nhiều thử thách và GE đang làm việc trong các khu vực này, cụ thể: khoan, vận hành dưới đáy biển, và đảm bảo dòng chảy cho phép người vận hành sản xuất ra nhiều dầu hơn với phương pháp hiệu quả, tiết kiệm, đồng thời bảo vệ môi trường.

    Giếng khoan phức hợp mới  Trữ lượng dầu mỏ và khí đốt mới thường nằm ở những vị trí khó tìm kiếm trong môi trường nước sâu. GE đang pháp triển những giếng khoan cấu tạo từ những hợp chất nhẹ để kéo dầu và khí từ sâu dưới đại dương lên bề mặt. Những giếng này có thể làm việc trong nhiều môi trường khác nhau trong cùng một ngày và tạo ra khả năng khai thác dầu và khí đốt ở những vùng nước sâu hơn bao giờ hết.

    Giếng khoan phức hợp mới

    Trữ lượng dầu mỏ và khí đốt mới thường nằm ở những vị trí khó tìm kiếm trong môi trường nước sâu. GE đang pháp triển những giếng khoan cấu tạo từ những hợp chất nhẹ để kéo dầu và khí từ sâu dưới đại dương lên bề mặt. Những giếng này có thể làm việc trong nhiều môi trường khác nhau trong cùng một ngày và tạo ra khả năng khai thác dầu và khí đốt ở những vùng nước sâu hơn bao giờ hết. 

    Dữ liệu dưới đáy biển  Để đảm bảo rằng hệ thống của GE có thể chạy ổn định ngay cả trong môi trường khắc nghiệt, họ đã làm việc liên tục để tạo ra những công cụ giám sát tốt hơn và các phần cảm biến tiên tiến để lấy những thông tin cần thiết làm cho máy móc của họ thêm chất lượng. Họ cũng phát triển các phần mềm và những công cụ phân tích – cho phép họ thực hiện công việc tối ưu và can thiệp vào mọi khía cạnh của hệ thống dầu khí. Họ cũng sở hữu những phần mềm giúp liên kết và vận hành các loại máy móc. Hơn thế nữa, phần mềm cũng giúp họ trong việc thu thập và phân tích thông tin quan trọng để chắc chắn rằng các giếng dầu hoạt động hiệu quả, với thời gian chết (không được lên kế hoạch) tối thiểu.

    Dữ liệu dưới đáy biển

    Để đảm bảo rằng hệ thống của GE có thể chạy ổn định ngay cả trong môi trường khắc nghiệt, họ đã làm việc liên tục để tạo ra những công cụ giám sát tốt hơn và các phần cảm biến tiên tiến để lấy những thông tin cần thiết làm cho máy móc của họ thêm chất lượng. Họ cũng phát triển các phần mềm và những công cụ phân tích – cho phép họ thực hiện công việc tối ưu và can thiệp vào mọi khía cạnh của hệ thống dầu khí. Họ cũng sở hữu những phần mềm giúp liên kết và vận hành các loại máy móc. Hơn thế nữa, phần mềm cũng giúp họ trong việc thu thập và phân tích thông tin quan trọng để chắc chắn rằng các giếng dầu hoạt động hiệu quả, với thời gian chết (không được lên kế hoạch) tối thiểu.

    Hệ thống phân tách sub-sea  GE thực hiện công nghệ tách dầu và nước như một bước tiến quan trọng trong quá trình sản xuất (theo cách tiết kiệm) các loại dầu khó phân tách nhất. Khi khoan sâu xuống biển, các loại vật chất khác cũng được đưa lên, cụ thể là dầu, nước, khí đốt và cát ở trong cùng một ống dẫn. Ngay khi đó, người vận hành mang tất cả hợp chất đó lên và quá trình phân tách được thực hiện với các dụng cụ trên mặt nước. Thông qua các sản phẩm màn lọc công nghệ mới, GE có thể cung cấp một hệ thống xử lý nước biển (hệ thống đặt dưới biển) có sức chứa lớn với hàng loạt công nghệ ion mạnh. Hệ thống xử lý này cho phép phân tách các loại vật chất dưới biển và chỉ mang lên dầu và khí đốt mà chúng ta cần.

    Hệ thống phân tách sub-sea

    GE thực hiện công nghệ tách dầu và nước như một bước tiến quan trọng trong quá trình sản xuất (theo cách tiết kiệm) các loại dầu khó phân tách nhất. Khi khoan sâu xuống biển, các loại vật chất khác cũng được đưa lên, cụ thể là dầu, nước, khí đốt và cát ở trong cùng một ống dẫn. Ngay khi đó, người vận hành mang tất cả hợp chất đó lên và quá trình phân tách được thực hiện với các dụng cụ trên mặt nước. Thông qua các sản phẩm màn lọc công nghệ mới, GE có thể cung cấp một hệ thống xử lý nước biển (hệ thống đặt dưới biển) có sức chứa lớn với hàng loạt công nghệ ion mạnh. Hệ thống xử lý này cho phép phân tách các loại vật chất dưới biển và chỉ mang lên dầu và khí đốt mà chúng ta cần.

    Nghiên cứu dầu khí cho tương lai  GE đồng thời mang đến một đội ngủ đẳng cấp thế giới để giải quyết những thách thức khó nhất trong vấn đề năng lượng mà chúng ta đối mặt ngày nay. Họ chuyển giao hệ thống năng lượng của mình để tối ưu hóa hiệu quả làm việc, duy trì công việc theo cách thức đặc biệt để khai thác tài nguyên nhằm mang lại cho thế giới nguồn năng lượng và công nghệ cần thiết.  GE cũng phát triển những hệ thống khoan mới và những công nghệ khác để tăng hiệu quả công tác khoan.  Khai thác khí CO2 góp phần tăng cường hiệu quả việc khai thác dầu và thay nước cho các giếng dầu đã hoàn tất việc khai thác.  Tối ưu hóa hệ thống nâng nhân tạo và việc sử dụng nước.  Phát triển hệ thống hoàn thiện với độ chính xác cao.

    Nghiên cứu dầu khí cho tương lai

    GE đồng thời mang đến một đội ngủ đẳng cấp thế giới để giải quyết những thách thức khó nhất trong vấn đề năng lượng mà chúng ta đối mặt ngày nay. Họ chuyển giao hệ thống năng lượng của mình để tối ưu hóa hiệu quả làm việc, duy trì công việc theo cách thức đặc biệt để khai thác tài nguyên nhằm mang lại cho thế giới nguồn năng lượng và công nghệ cần thiết.

    GE cũng phát triển những hệ thống khoan mới và những công nghệ khác để tăng hiệu quả công tác khoan.

    Khai thác khí CO2 góp phần tăng cường hiệu quả việc khai thác dầu và thay nước cho các giếng dầu đã hoàn tất việc khai thác.

    Tối ưu hóa hệ thống nâng nhân tạo và việc sử dụng nước.

    Phát triển hệ thống hoàn thiện với độ chính xác cao.

    Cải thiện máy bơm chìm

    GE đang thực hiện những bước tiến lớn để thúc đẩy sự phát triển công nghệ dùng cho máy bơm chìm tự động – phương tiện hút dầu và khí ở những nơi khó tiếp cận. Đôi khi các giếng khoan sâu hơn 2 dặm do đó không đủ áp lực để hút các Hydro Cacbon lên đúng nơi quy định. Chỉ có khoản 15% các giếng dầu trên thế giới có lắp đặt hệ thống bơm chìm tự động, nhưng 60% lượng dầu được sản xuất ra trên toàn thế giới được bom lên từ chúng. Máy bơm chìm tự động rất quan trọng trong việc tạo ra hiệu quả khai thác dầu từ các giếng. Nhà sản xuất sẽ tiếp tục phát triển công nghệ máy bơm chìm tự động của họ để thúc đẩy việc khai thác dầu khí, tìm ra hướng đi mới để tiếp cận các nguồn tài nguyên khó khai thác.

    Cải thiện máy bơm chìm  GE đang thực hiện những bước tiến lớn để thúc đẩy sự phát triển công nghệ dùng cho máy bơm chìm tự động – phương tiện hút dầu và khí ở những nơi khó tiếp cận. Đôi khi các giếng khoan sâu hơn 2 dặm do đó không đủ áp lực để hút các Hydro Cacbon lên đúng nơi quy định. Chỉ có khoản 15% các giếng dầu trên thế giới có lắp đặt hệ thống bơm chìm tự động, nhưng 60% lượng dầu được sản xuất ra trên toàn thế giới được bom lên từ chúng. Máy bơm chìm tự động rất quan trọng trong việc tạo ra hiệu quả khai thác dầu từ các giếng. Nhà sản xuất sẽ tiếp tục phát triển công nghệ máy bơm chìm tự động của họ để thúc đẩy việc khai thác dầu khí, tìm ra hướng đi mới để tiếp cận các nguồn tài nguyên khó khai thác.
    Công nghệ đo lưu lượng đa pha.  Công nghệ đo lưu lượng đa pha đang thay đổi cách chúng ta đo lường chất lỏng trong các đường ống dẫn dầu hoặc dẫn nước. GE đã tạo ra một giải pháp đa công nghệ để đo cùng lúc mực độ của nước, khí và dầu khi chúng chảy qua các đường ống, và từ đó có thể giảm các thao tác thủ công. Công nghệ này là một thiết kế mạnh mẽ, không hỏng hoặc gặp trục trặc, đảm bảo tính khả dụng liên tục trong môi trường khắc nghiệt.

    Công nghệ đo lưu lượng đa pha.

    Công nghệ đo lưu lượng đa pha đang thay đổi cách chúng ta đo lường chất lỏng trong các đường ống dẫn dầu hoặc dẫn nước. GE đã tạo ra một giải pháp đa công nghệ để đo cùng lúc mực độ của nước, khí và dầu khi chúng chảy qua các đường ống, và từ đó có thể giảm các thao tác thủ công. Công nghệ này là một thiết kế mạnh mẽ, không hỏng hoặc gặp trục trặc, đảm bảo tính khả dụng liên tục trong môi trường khắc nghiệt.

    Đo lường chính xác hơn.

    Tại trung tâm khảo cứu toàn cầu GE tại Bangalore, India, GE có hẳn một đội những nhà nghiên cứu làm việc với Chevron để phát triển máy đo lưu lượng đa pha để tăng độ chính xác trong việc đo lường lượng nước, dầu, khí đốt rong môi trường khắc nghiệt. Ngày nay, chúng ta có thể đo lường lượng chất lỏng trong một thời gian (trong điều kiện giới hạn), nhưng các nhà khoa học tại GE đang kiểm tra các thiết bị đo này để tối ưu hóa tính khả dụng của nó trong các môi trường khắc nghiệt có thể gặp dưới nước.

    Đo lường chính xác hơn.  Tại trung tâm khảo cứu toàn cầu GE tại Bangalore, India, GE có hẳn một đội những nhà nghiên cứu làm việc với Chevron để phát triển máy đo lưu lượng đa pha để tăng độ chính xác trong việc đo lường lượng nước, dầu, khí đốt rong môi trường khắc nghiệt. Ngày nay, chúng ta có thể đo lường lượng chất lỏng trong một thời gian (trong điều kiện giới hạn), nhưng các nhà khoa học tại GE đang kiểm tra các thiết bị đo này để tối ưu hóa tính khả dụng của nó trong các môi trường khắc nghiệt có thể gặp dưới nước.

    Đo lưu lượng.

    Dụng cụ đo lưu lượng là một thiết bị chúng ta dùng để đo hoặc theo dõi thể tích, tốc độ chảy của chất lỏng và/hoặc khí khi chúng chảy qua các ống. Dụng cụ đo 01 pha chỉ được dùng khi có duy nhất một loại chất lỏng chảy qua đường ống, và người ta sẽ dùng dụng cụ đo đa pha khi dầu, khí đốt và/hoặc chất lỏng cùng chảy vào một đường ống trong cùng một lúc. Yêu cầu chính yếu của một thiết bị đo thành công là mức độ tin cậy và chính xác khi đo, bên cạnh đó, phải tối thiểu các thao tác thủ công (cần có người vận hành) và được thiết kế sao cho có thể hoạt động tốt kể cả trong môi trường khắc nghiệt.

    Đo lưu lượng.  Dụng cụ đo lưu lượng là một thiết bị chúng ta dùng để đo hoặc theo dõi thể tích, tốc độ chảy của chất lỏng và/hoặc khí khi chúng chảy qua các ống. Dụng cụ đo 01 pha chỉ được dùng khi có duy nhất một loại chất lỏng chảy qua đường ống, và người ta sẽ dùng dụng cụ đo đa pha khi dầu, khí đốt và/hoặc chất lỏng cùng chảy vào một đường ống trong cùng một lúc. Yêu cầu chính yếu của một thiết bị đo thành công là mức độ tin cậy và chính xác khi đo, bên cạnh đó, phải tối thiểu các thao tác thủ công (cần có người vận hành) và được thiết kế sao cho có thể hoạt động tốt kể cả trong môi trường khắc nghiệt.
    Phân tích dữ liệu  Dự liệu mà GE thu thập được là một phần quan trọng của công nghệ đo lưu lượng (vật chất trong giếng khoan) đa pha của họ. Do có nhiều cảm biến và các chỉ số khác nhau nên việc quan trọng là phải đọc chính xác được chúng. GE áp dụng các phân tích dự báo để thu thập thông tin, vì vậy, họ có khả năng ra các quyết định chính xác về tương lai của giếng khoan. Việc đo đạc phải được kết hợp đúng đắn dựa trên dòng chảy vật lý và tính chất vật lý của cảm biến đo đạc. GE phải giải thích công dụng cho cảm biến xiên, dòng (vật chất trong giếng khoan) chảy chậm và đo lường thặng dư. Để làm được điều đó, họ cần một thuật toán phức tạp để áp dụng cho các dòng chảy đa dạng, cũng như để thay đổi hoạt động của cảm biến. Các thuật toán GE đang pháp triển sẽ giải quyết những lỗi đó và nâng cao độ tin cậy trong đo lường, đồng thời tăng cường khả năng dự đoán dòng chảy. Tất cả những điều này giúp cho thiết bị đo lưu lượng của GE có thể đứng vững trên thị trường.

    Phân tích dữ liệu

    Dự liệu mà GE thu thập được là một phần quan trọng của công nghệ đo lưu lượng (vật chất trong giếng khoan) đa pha của họ. Do có nhiều cảm biến và các chỉ số khác nhau nên việc quan trọng là phải đọc chính xác được chúng. GE áp dụng các phân tích dự báo để thu thập thông tin, vì vậy, họ có khả năng ra các quyết định chính xác về tương lai của giếng khoan. Việc đo đạc phải được kết hợp đúng đắn dựa trên dòng chảy vật lý và tính chất vật lý của cảm biến đo đạc. GE phải giải thích công dụng cho cảm biến xiên, dòng (vật chất trong giếng khoan) chảy chậm và đo lường thặng dư. Để làm được điều đó, họ cần một thuật toán phức tạp để áp dụng cho các dòng chảy đa dạng, cũng như để thay đổi hoạt động của cảm biến. Các thuật toán GE đang pháp triển sẽ giải quyết những lỗi đó và nâng cao độ tin cậy trong đo lường, đồng thời tăng cường khả năng dự đoán dòng chảy. Tất cả những điều này giúp cho thiết bị đo lưu lượng của GE có thể đứng vững trên thị trường.

    Thiết bị điện ngầm dưới biển

    Tại TT Nghiên cứu toàn cầu của GE tại Munich, Đức, họ đã tạo thiết bị điện công suất lớn để hoạt động dưới đáy đại dương. Những thiết bị này cung cấp năng lượng cho các cơ sở điện ngầm và cho phép GE tính toán được các nguồn tài nguyên khó tiếp cận trước đây. Trong tương lai, GE muốn ứng dụng công nghệ này dưới đáy biển để không cần phải sử dụng những giếng khoan trên mặt nước nữa.

    Thiết bị điện ngầm dưới biển  Tại TT Nghiên cứu toàn cầu của GE tại Munich, Đức, họ đã tạo thiết bị điện công suất lớn để hoạt động dưới đáy đại dương. Những thiết bị này cung cấp năng lượng cho các cơ sở điện ngầm và cho phép GE tính toán được các nguồn tài nguyên khó tiếp cận trước đây. Trong tương lai, GE muốn ứng dụng công nghệ này dưới đáy biển để không cần phải sử dụng những giếng khoan trên mặt nước nữa.
    Công nghệ mới  Trữ lượng dầu trên thế giới ngày càng khó tiếp cận và khai thác. GE đã tìm ra hướng mới để khai thác dầu từ những vị trí khó tiếp cận trước đây và đang trong quá trình phát triển máy móc đặt dưới đáy biển nhằm tối ưu hóa hiệu quả khai thác.  Máy bơm hoặc máy nén dưới đáy biển nằm ở sát đáy đại dương thường rất khó sửa, vì vậy, GE muốn chắc rằng hệ thống máy móc của họ có thể hoạt động liên tục hàng ngàn giờ trước khi phục vụ khách hàng. Họ mong muốn máy của họ chạy 24/7/365 và không bao giờ hỏng.

    Công nghệ mới

    Trữ lượng dầu trên thế giới ngày càng khó tiếp cận và khai thác. GE đã tìm ra hướng mới để khai thác dầu từ những vị trí khó tiếp cận trước đây và đang trong quá trình phát triển máy móc đặt dưới đáy biển nhằm tối ưu hóa hiệu quả khai thác.  Máy bơm hoặc máy nén dưới đáy biển nằm ở sát đáy đại dương thường rất khó sửa, vì vậy, GE muốn chắc rằng hệ thống máy móc của họ có thể hoạt động liên tục hàng ngàn giờ trước khi phục vụ khách hàng. Họ mong muốn máy của họ chạy 24/7/365 và không bao giờ hỏng. 

    Cùng làm việc  GE đã và đang làm việc tại hệ thống trung tâm nghiên cứu toàn cầu của mình để phát triển máy bơm đa pha mang hàm lượng công nghệ cao để không chỉ phân loại dầu hoặc khí đốt mà còn cả hỗn hợp dầu, khí đốt, nước và cát trong các mỏ dầu.

    Cùng làm việc

    GE đã và đang làm việc tại hệ thống trung tâm nghiên cứu toàn cầu của mình để phát triển máy bơm đa pha mang hàm lượng công nghệ cao để không chỉ phân loại dầu hoặc khí đốt mà còn cả hỗn hợp dầu, khí đốt, nước và cát trong các mỏ dầu. 

    Cải biến công nghệ dưới đáy biển  Hoạt động trong môi trường dưới đáy biển đòi hỏi các thiết bị của GE là đối tượng chịu áp lực nước rất lớn. Họ đã phát triển các loại vỏ bọc cho phép thiết bị chịu đựng được áp lực nước lớn, và đảm bảo công nghệ của họ được vận hành liên tục và ổn định mỗi ngày.

    Cải biến công nghệ dưới đáy biển

    Hoạt động trong môi trường dưới đáy biển đòi hỏi các thiết bị của GE là đối tượng chịu áp lực nước rất lớn. Họ đã phát triển các loại vỏ bọc cho phép thiết bị chịu đựng được áp lực nước lớn, và đảm bảo công nghệ của họ được vận hành liên tục và ổn định mỗi ngày.

    Giới hạn của máy móc  Chúng tôi đang tiếp tục phát triển những giới hạn mới cho máy móc, chẳng hạn như máy nén để sử dụng trong sa mạc, trong rừng hoặc trên một giàn khoan. Các máy này là một phần quan trọng trong một hệ thống rất lớn các đường ống khai thác, vận chuyển, vì vậy GE muốn đảm bảo rằng chúng đáng tin cậy.

    Giới hạn của máy móc

    Chúng tôi đang tiếp tục phát triển những giới hạn mới cho máy móc, chẳng hạn như máy nén để sử dụng trong sa mạc, trong rừng hoặc trên một giàn khoan. Các máy này là một phần quan trọng trong một hệ thống rất lớn các đường ống khai thác, vận chuyển, vì vậy GE muốn đảm bảo rằng chúng đáng tin cậy. 

    Công nghệ bơm nhân tạo  Tại Trung tâm nghiên cứu toàn cầu GE ở Niskayuna, USA, chúng tôi đã phát triển công nghệ để hỗ trợ việc sản xuất dầu và khí đốt dưới đáy biển, khai thác nguồn khí trong đá phiến sét và dầu nhẹ trong đá rắn (trên bờ). GE cải tiến công nghệ bơm để bơm dầu lên được tốt hơn và gia tăng hiệu quả của việc sản xuất tại cái giếng dầu. Hiện nay, gần 94% các giếng dầu trên thế giới sử dụng công nghệ bơm nhân tạo.

    Công nghệ bơm nhân tạo

    Tại Trung tâm nghiên cứu toàn cầu GE ở Niskayuna, USA, chúng tôi đã phát triển công nghệ để hỗ trợ việc sản xuất dầu và khí đốt dưới đáy biển, khai thác nguồn khí trong đá phiến sét và dầu nhẹ trong đá rắn (trên bờ). GE cải tiến công nghệ bơm để bơm dầu lên được tốt hơn và gia tăng hiệu quả của việc sản xuất tại cái giếng dầu. Hiện nay, gần 94% các giếng dầu trên thế giới sử dụng công nghệ bơm nhân tạo.

     

    Hệ thống định vị động (DP)

    “Hệ thống định vị động (DP) là một hệ thống được điều khiển bằng máy tính để tư động duy trì vị trí và hướng của tàu bằng cách sử dụng chân vịt và hệ thống đẩy...”

    (DP Marine, 2015)

    “Hầu hết những công ty trong ngành công nghiệp dầu khí ngoài khơi đều sử dụng hệ thống định vị động...

    Hiện tại, có hơn 1,800 con tàu đang trang bị hệ thống DP.”

    (ADMS Pvt Ltd, 2014)

    Inmatech cung cấp các hệ thống DP, thiết bị và dịch vụ với công nghệ được cập nhật mới nhất, cho phép thuyền trưởng và thuyền viên đưa ra những quyết định sáng suốt và hợp lý, để đảm bảo cho sự an toàn và hiệu quả cho hoạt động của tàu dịch vụ dầu khí, AHTS, dàn khoan. Hệ thống DP mà chúng tôi cung cấp đều được sản xuất bởi những công ty nổi tiếng nhất trong ngành công nghiệp hàng hải thế giới, như Guidance, MT, GE, Kongsberg, MDL,...

    Nhấn vào đây để tải brochure của chúng tôi

    Hệ thống định vị động là một hệ thống điều khiển bằng máy tính nhằm giữ cố định vị trí và hướng của tàu một cách tự động bằng cách quạt và động cơ đẩy. Cảm biến vị trí kết hợp với cảm biến gió, cảm biến chuyển động và la bàn con quay hồi chuyển cung cấp thông tin cho máy tính về vị trí của tàu, hướng và độ lớn của các lực tác động từ môi trường ảnh hưởng đến vị trí và hướng mũi tàu. Một số tàu sử dụng hệ thống DP bao gồm (nhưng không giới hạn) tàu khoan dầu, tàu nghiên cứu hải dương học và tàu du lịch.

    Giới thiệu Inmatech

    Công ty Cổ phần Inmatech là một trong những nhà phân phối hàng đầu trong ngành công nghiệp Hàng Hải, cung cấp các sản phẩm và dịch vụ kỹ thuật hàng hải đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu, thông qua kênh phân phối đa quốc gia của chúng tôi. Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và năng động của mình, chúng tôi cung cấp cho khách hàng những giải pháp hàng hải toàn diện, dịch vụ tư vấn tận tình cho mọi thắc mắc của khách hàng một cách kịp thời và thỏa đáng nhất.

    Chương trình khuyến mãi

    INMATECH cung cấp dịch vụ cập nhật và quản lý ấn phẩm hải đồ cho tàu thông qua phần mềm TGT e-Data. Với TGT e-Data, thuyền viên được cung cấp dữ liệu cập nhật hàng tuần về hải đồ, ấn phẩm, thông báo hàng hải cho riêng mỗi tàu thông qua email với dung lượng giảm đến 60% qua công nghệ nén file tối tân. Để được sử dụng dịch vụ ưu việt này với giá 0đ, khách hàng vui lòng xem chi tiết các thông tin dưới đây.

    Quảng cáo
    X